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特殊印章

发行《米兰milan官方网站100年》

邮政服务有限公司（东京千代田区，总裁兼首席执行官锅仓真一）将发行特别邮票“米兰milan官方网站 100 年”和“精装邮票册（米兰milan官方网站 100 年）”，以纪念 1910 年日本在东京代代木首次成功进行动力飞行 100 周年。

即将发行的邮票内容

名称

米兰milan官方网站业一百周年

发布日期

2010 年 9 月 21 日星期二

类型

80日元邮票

邮票

板材构成/设计

工作表配置

(1)：

亨利·法曼双翼飞机

(2)：

汉斯级单翼飞机

(3)：

Kokenki

(4)：

YS-11

(5)：

明日香

(6)：

T-4

(7)：

B747-400

(8)：

US-2

(9)：

MRJ

(10)：

HSTP

1 张 10 张（纵向 2 x 横向 5）/ *1 张起售。

邮票尺寸

高 250 毫米 x 宽 355 毫米

最小尺寸

高 280 毫米 x 宽 385 毫米

纸张尺寸

高 935 毫米 x 宽 2225 毫米

邮票设计师

星山莉香

打印颜色

6 种偏移颜色

份数

1000万张（100万张）

销售地点

全国邮局和邮政服务公司分支机构
（米兰milan中国官方网站网站）

之外，我们还通过邮政转账的邮购方式进行销售。 )※1

※1	邮票商店预计于 8 月中旬发布。

即将发行的集邮册内容

名称	精装集邮册（米兰milan官方网站100周年）
发布日期	2010 年 9 月 21 日星期二
价格	1,500日元（包括每张邮票800日元）*1
尺寸	高度约。约 3640mm x 宽度2570mm（对折后，长度约1820mm）*2
流通数量	10,000 份
产品概览	一个两页的邮票盒，内含一张特殊邮票“米兰milan官方网站 100 年”。箱子里面有说明等。
销售地点	原则上米兰milan中国官方网站网站*3

※1

集邮册仅以包含一张邮票的套装形式出售。我们不单独出售没有邮票的箱子。

※2

尺寸可能略有不同。

※3

在其他邮局，物品将按订单出售。
请注意，出版数量为 10,000 份，因此可能会售罄。

集邮册图片

表面

邮票簿打开

*图片仅供说明之用。实际产品可能略有不同。

即将发行的邮票等的设计

(1)亨利·法曼双翼飞机

1910年在代代木训练场（现在的代代木公园）日本首次动力飞行成功的两架飞机之一。应政府要求在欧洲学习飞行技术的陆军工程师德川义俊大尉从法国进口并进行了飞行。亨利法曼双翼飞机有两个主翼，由于其稳定的飞行特性，被用于飞行学校和其他场所。次年，德川大尉以同一型号为基础，制造了国产飞机“铠式一号”，并成功飞行。

(2) 汉斯级单翼飞机

陆军步兵上尉 Hinoku Mazo 从德国引进的单翼飞机，他与德川上尉在政府的要求下在欧洲学习了飞行技术。 1910 年，日本首次成功的动力飞行在代代木训练场进行，由德川上尉的亨利·法曼双翼飞机和日野上尉驾驶。该飞机由德国米兰milan官方网站先驱汉斯·格莱德制造，比亨利·法曼的双翼飞机更小、更简单。

(3) 科肯基

东京帝国大学米兰milan官方网站研究所制造的远程实验飞机。 1938年，他在关东地区上空飞行了62个小时以上，创下了国际米兰milan官方网站联合会认可的10,000公里航线上圆周巡航距离和平均速度的世界纪录。适合长途飞行的细长主翼被涂成了“深红色机翼”，以便在紧急着陆时更容易被发现，起落架收起以减少高空空气阻力，驾驶舱上方的挡风玻璃被折叠起来。

(4)YS-11

二战后开发的第一架国产客机。它被开发为双引擎涡轮螺旋桨飞机，最多可容纳 64 名乘客，于 1962 年首飞，1965 年投入使用，直到 1973 年共生产了 182 架飞机，包括原型机。这架坚固的飞机在世界各地使用，国内客运于 2009 年结束。邮票上描绘的飞机被国土交通省民航局用作飞行检查飞机。

(5) 明日香

米兰milan官方网站宇宙技术研究所（现为 JAXA）开发的实验飞机，用于研究可在短跑道上起飞和降落的喷气式客机。它以国产C-1喷气运输机为基础，将四台国产FJR710喷气发动机放置在机翼上以增加升力，并于1985年首飞，展示了新技术。所装发动机的成果也被应用在国际联合开发的V2500发动机上。

(6)T-4

二座国产喷气教练机，配备两台国产喷气发动机，飞行速度低于音速。它于 1985 年首飞，到 2003 年已经生产了大约 210 架飞机，其中包括四架原型机，并且仍然用作辅助教练机。邮票上描绘的飞机是1996年采用的蓝色脉冲飞机，用于取代国产超音速教练机T-2。

(7)B747-400

美国制造的大型喷气式客机，俗称巨型喷气式飞机。考虑到其作为货机的用途，其机身尺寸可水平运输两个集装箱，并设有二层驾驶舱。许多早期型号（100 至 300 型），包括 1969 年首飞的 100 型，被引入日本，开创了米兰milan官方网站运输时代。高科技 400 型于 1988 年首飞，邮票上描绘的飞机是日本政府专用飞机，自 1993 年以来一直在使用。

(8)US-2

国产两栖救援飞行艇，可在波涛汹涌的海面上起降，独特的消浪装置和高升力装置。该原型机于1967年首飞，主要用于抢险救援用途。第一架原型机（暂定名：US-1A改进型）在设计上进行了重大改变，如加压内部、更加电子化的控制系统以及现代化的发动机和结构，于2003年首飞（邮票上描绘的飞机是第二架原型机）。 2007年正式名称改为US-2。